website chính thức của

Nam diễn viên Hồng Kông Tạ Đình Phong vừa xuất hiện tại Malaysia để quảng bá cho bộ phim hành động mới của anh - Customs Frontline. Anh bày tỏ niềm vui khi được trở lại đất nước này sau thời gian dài vắng bóng. Nam diễn viên cũng chia sẻ mong muốn được quay bộ phim sắp tới của mình - Tân câu chuyện cảnh sát 2 tại tháp đôi Petronas.

Tuyến đường bộ Lào - Thái Lan cũng là tour du lịch yêu thích của du khách miền Trung Việt Nam. Thông qua các cửa khẩu Na Mèo (Thanh Hóa), Nậm Cắn (Nghệ An), Cầu Treo (Hà Tĩnh), Cho Lo (Quảng Bình),… du khách có thể đăng ký tour và hoàn tất thủ tục xuất nhập cảnh dễ dàng.

Sau đó, công ty quản lý của Byeon Woo Seok là Varo Entertainment cũng cập nhật bài đăng xin lỗi. "Khi biết một nhân viên bảo vệ dùng đèn pin chiếu về phía hành khách, chúng tôi đã ngay lập tức yêu cầu anh ta dừng hành động này. Mặc dù chúng tôi không biết rõ tình hình an ninh cụ thể tại sân bay nhưng chúng tôi hoàn toàn chịu trách nhiệm về mặt đạo đức đối với bất kỳ sự khó chịu nào mà mọi người trải qua trong quá trình này. Chúng tôi chân thành xin lỗi những ai đã chịu sự bất tiện", đại diện sao phim Cõng anh mà chạy chia sẻ.

Công đoạn phù hợp với tôi chính là xào nhân, gồm dừa khô đã nạo, đường cát vừa đủ, chút đậu phộng và va-ni để tăng thêm hương vị. Vì bước này vừa dễ, mà tôi vừa ngửi được cái hương thơm nức mũi của nhân bánh, vừa tiện tay bốc một miếng ăn vụn. Bước tiếp theo với độ khó được nâng cấp lên, đó là bắc chảo và rây bánh. Sở dĩ có tên là bánh rây cũng vì bước này. Lúc này, những “nữ công gia chánh” cần tập trung cao độ, dồn sự tinh anh của đôi mắt, sự khéo léo của đôi tay để rây làm sao cho bánh thành một vòng tròn đều, mỏng vừa ăn, bột nếp li ti kết dính vào nhau và không bị vón cục. Đậy nắp lại khoảng 2 phút thì cho nhân vào, sau đó lấy giá xếp gọn bánh lại rồi cho ra lá chuối, bày trên mâm, như vậy là hoàn thành. Có vẻ đơn giản với nhiều người, nhưng với tôi, bước này thật sự áp lực và thử thách.

Tuy nhiên, theo một phân tích từ Liên đoàn Giao thông và Môi trường châu Âu (T&E) có trụ sở ở Bỉ, các nhà sản xuất ô tô châu Âu chỉ mới đảm bảo được 16% lượng lithium, coban và niken cần thiết để đạt được mục tiêu bán ô tô điện vào năm 2030.

Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tính toán phương án huy động khoảng 300 đơn vị trong hệ thống kiểm định xe cơ giới hiện nay để triển khai chương trình kiểm định khí thải xe gắn máy. Cùng với đó có sự tham gia của hơn 600 cơ sở bảo dưỡng xe máy, 1.800 đơn vị thuộc hệ thống các xưởng bảo hành, bảo dưỡng xe máy. Tổng cộng sẽ có khoảng 2.700 đơn vị có thể kiểm định khí thải xe máy.